Wandelroutes in de Belgische Ardennen
De Belgische Ardennen strekken zich uit over de provincies Namen, Luik en Luxemburg, en een stukje van de provincie Henegouwen. Hier vind je dus volop mogelijkheden om te wandelen! In het bos, door de velden of de stad, langs het water of over rotsachtige bergkammen… Er is voor iedereen een wandeling!
Wandeling 5 - De weg van de arbeiders van de smederij





Beschrijving
Saint-Vincent
Saint-Vincent, die, onder de oude regeling deel uitmaakte van de Heerlijkheid van Villemont, houdt zijn geschiedenis dus nauw verbonden met de laatstgenoemde.
In de 13de eeuw verbond zich een edele vazelfamilielid van Villemont (St-Vincent genoemd) door huwelijk aan de familie Custine.
Deze naam van St-Vincent zal in de 14de eeuw verdwijnen. (Enkele officieren betuigden hun aanhankelijkheid aan Villemont).
Hij werd door de wet van Beaumont in 1258 vrijgesteld.
Twee drinkplaatsen, in de “Rue Saint Roch” en in de “Rue des Chasseurs Ardennais” worden met water gevoed.
Exporteren en delen
Technische informatie

IGN Kaart

Luchtfoto’s / IGN

Hellingkaart (IGN Kaart)

Kaart 1950 / IGN

Stafkaart (1820-1866)

Open Street Map
Startpunt
Informatie over de auteur
6730 Tintigny
Dingen route info

Château d'eau de Saint-Vincent

Abreuvoir - rue Saint-Roch

Eglise de Saint-Vincent

Monument aux morts

Abreuvoir - rue des Chasseurs ardennais

Croix - Voie d'Orval

Croix - rue de Frenois

De natuurlijke zone : Rond de moerassen van de Breuvanne
Het moeras van de Breuvanne strekt zich over 3 km van het groot bos van Saint-Vincent tot het dorp van Prouvy uit. Hij rust op een reep van veenachtige bodems.
Het laat maaien, zonder meststoffen en het gebruik in de weides van eenvoudig vee maken het aldus mogelijk om de biologische verscheidenheid te behouden eigen aan de open moerassige milieus.

De oude boerderij en de oude smederij van Rawez
In 1633, bouwde Henry de graaf dit fornuis. Hij vormde er de huishoudelijke basis van aardewerk, kachels, haardplaten,… Het gebruikte erts werd uit de mijn van Saint-Vincent getrokken. Verschillende honderdtallen ton gietijzer werden er ieder jaar geproduceerd.
De smederij van Rawez hield met zijn activiteiten op halverwege de 19de eeuw.

De spoorlijn Athus-Meuse
In 1821 werd de spoorlijn die het gebied van de ijzer-en staalindustrie van Athus met de Maas verbond aangelegd.
Het stuk Signeulx-Florenville, met een station in Bellefontaine, was ten dienste van de reizigers vanaf de 26ste maart 1879. Het is in dit gebied dat de lijn Athus-Maas zijn sterkste helling kent, 16/1000, dat echter het slepen met een verdubbelt dieselaandrijving een last van 1 900 ton toelaat. Deze lijn verlicht sterk de handel op de lijn Brussel-Namen-Arlon.
In 2006, zal de NMBS de lijn elektrifi ceren teneinde Antwerpen te verbinden met het Zuiden van Europa (Italië) voor het goederenvervoer. 80 treinen zijn dagelijks voorzien.

De Richter gedenksteen
Het monument werd opgedragen aan de Franse Pantserdivisie van het 5de regiment, dat op 10 mei 1940, de dag van de oorlogsverklaring, in Bellefontaine omkwam. Luitenant Richter en zeven van zijn soldaten, afkomstig uit Elzas, sneuvelden hier.
De Algemene Raad van Elzas heeft dit monument bestaande uit een blok Elzassisch roze zandsteen aangeboden.

De Soye brug
Brug dat de spoorlijn Athus-Maas overspant. Hij werd in 1879 ten behoeve van de spoorlijn gebouwd.
Vernietigd door de franse soldaten op 10 mei 1940, zal hij weer opgebouwd worden door het bezettingsleger. Opnieuw vernietigd door de weerstand op 9 september 1944, zal hij weer opgebouwd worden bij de bevrijding. Hij zal bij de uitbreiding van de weg en van zijn elektrifi catie in 1999 gewijzigd worden.

Het station van Saint-Vincent – Bellefontaine
Gebouwd in 1875, is het station van Saint-Vincent- Bellefontaine voor reizigers gesloten en in 1984 gedeeltelijk vernietigd, enkele jaren later om slechts het lokaal van de seiner over te laten.
Het gebouw is een vakantiewoning geworden.
Een technisch incident is in dit station aan de dageraad van de 06de oktober 1947 overvallen en werd hetde oorzaak van een verschrikkelijk spoorwegongeval. Het stuk van de lijn tussen Meix-devant-Virton en
Saint-Vincent is erg schuin. Het is een helling van 16/1000 op 7 km die de beide haltes scheidt.
Op 6 oktober 1947, tegen 5 uur ‘s ochtends, heeft een zware goederentrein, komend van Athus een spanbreuk te Saint-Vincent gekend. De helft van de trein, d.w.z. 20 wagons, is de helling tot Meix snel afgegaan en op een snelheid geschat van 150 km/uur, de dieseltrein “reizigers” gestoot die het station van Meix verliet.
De ramp deed 5 doden en 5 ernstige gewonden. Het station van Meixdevant-Virton werd letterlijk door “de gekke trein” verpulverd.

De Romeinse Steenweg
Deze belangrijke, ongeveer 200 km lange, verbinding tussen Reims en Trier werd in de 1ste eeuw na Christus gebouwd. De militaire paal teruggevonden te Montauban is er het bewijs van. De steenweg liep dwars door Yvoix-Carignan, kwam de huidige provincie Luxemburg binnen via Chameleux-Florenville, om zich verder via Izel, Saint-Vincent, Bellefontaine, Poncelle, Sainte-Marie-sur-Semois, Etalle, Vance en Orlanum (Arlon) naar het Groothertogdom Luxemburg en Trier, één van de hoofdsteden van het Romeinse Rijk, te begeven.

“Le Fourny du Mouty”
De ontdekking van verschillende romeinse muntstukken, muurruïnes, resten van dakpannen, en aardewerk, bewijzen het bestaan van een romeins legerkamp sinds het begin van ons tijdperk. Deze strategische plaats speelde een belangrijke rol voor een gedeelte van de steenweg Reims-Trier.

Croix - carrefour rue de la Chapelle

De kapel van “Chenois”
In 1836, werd deze kapel door de abt Florent Lhomme, pastoor te Saint-Vincent, opgericht ter herdenking aan de talrijke slachtoffers van de pestepidemie in 1636.
In 1917, aan weerskanten van de kapel, werden de honderdtallen franse en duitse slachtoffers van de slag van de 22ste augustus 1914 begraven. Daar blijft alleen een Latijns sierkruis van over. Tegenwoordig nog, brengt een bedevaart de parochianen bijeen, de 5de zondag na Pasen.