Wandelingen in de regio Éislek

De geschiedenis en de ontwikkeling van het dorp Troisvierges zijn nauw verwant aan die van de parochie van Basbellain. In 1628 blijft het een klein gehucht van 46 inwoners. De bedevaart naar het klooster van de Franciscanen is verantwoordelijk voor een eerste groei van de bevolking: 290 inwoners in 1787. De ontwikkeling van de spoorwegen zal op zijn beurt in grote mate bijdragen tot de bevolkingsgroei van Troisvierges.

Bij het verlaten van Troisvierges volgt het pad de voormalige spoorlijn naar St. Vith en loopt voor een tijdje over de wetlands langs de Woltz. Het natuurreservaat van Europees belang, het gebied NATUA 2000 ZSC LU1038 "Cornelysmillen" beslaat een oppervlakte van 291 ha en dekt het verlengde dal van de voormalige visvijvers van Cornelysmillen en de naburige valleien, die onder meer de broedplaatsen van de blauwe vuurvlinder herbergen (Lycaena helle).

Vanaf deze bergkam kan het geheel van de dorpen Basbellain en Hautbellain worden overschouwd.

Een beetje verder kan het dorpsgeheel worden overschouwd vanuit Basbellain en Hautbellain. Deze "tweeling"- dorpen worden ingeplant in een lichte depressie in verhouding met de omliggende pieken. De etymologie oorsprong van de Bellain komt van "Belsonancum", die is afgeleid van de naam van de Keltische zonnegod Bel Grand of Belennos, wijd verspreid over heel Gallië.

Het gehucht Goedange bestaat sinds het jaar 893. Het behoorde tot de abdij van Prum en bestond uit drie boerderijen en een molen langs de kreek.

De kapel van het gehucht in 1868, gebouwd in de periode van de demografische piek op het platteland. Beschadigd door brand, werd ze volledig gerenoveerd in 1970. De aanleg van de spoorlijn Troisvierges - St. Vith en de bouw van het station van Wilwerdange heeft dit gehucht uit zijn geografische isolatie gehaald. Vandaag de dag is het dorp uitgegroeid met een aantal nieuwe woningen boven de oude molen, waardoor het aantal inwoners in 2010 tot 50 is aangegroeid.

Het is vanaf 1970 dat het idee om een treinverbinding van Aken via St. Vith te creëren - en niet via Spa - naar de spoorlijn in Luxemburg "Troisvierges - Gouvy," het daglicht ziet. Het doel van deze nieuwe lijn is om het Luxemburgs ijzererts te vervoeren naar Pruisen en de cokes naar Luxemburg.

Er moet gewacht tot het voorjaar van 1887 voordat de werken worden aangevangen en ze worden beëindigd in oktober 1889. De hoofdwerken van de nieuwe lijn bevonden zich in de buurt van Wilwerdange; het gaat om een tunnel van 790 m en een geul versterkt aan beide zijden door muren. De schaal van de werken is duidelijk merkbaar in de buurt van de halte van Goedange.

De eerste oversteek van het plateau van de Eisleck wordt gedaan door middel van een natuurgebied over semi-moerasgronden van "Conzefenn". "Fenn" betekent wetland met stilstaand water; dit gebied duidt op de enorme veengebieden van de Hoge Venen in België. Het natuurreservaat is nationaal erkend onder andere omwille van de aanwezigheid van Arnica montana.

De camping "Klackepëtz" is gelegen in een rustige locatie in het vakantieoord dichtbij de stad Weiswampach op een gemeentelijk terrein van ongeveer 65 ha. De camping van Klasse I bevindt zich op de oevers van twee kunstmatige meren van elk 6 ha en telt in totaal 272 plaatsen van 100 m2.

Diverse watersporten zoals zwemmen, roeien en windsurfen kunnen hier beoefend worden op het benedenmeer dat omzoomd is door een groot gazon. Het bovenmeer is gereserveerd voor de visvangst.

Waterfietsen zijn ter plekke te huur.

Voorbij deze wetlands, verschijnt het dorp Weiswampach. Het is gelegen op een rots tussen natte hooilanden langs de kreek Wemperbaach en de akkerlanden en veeteeltgebieden op de omliggende plateaus. Haar lineaire en verspreide ontwikkeling is nauw verweven met die van de N7, die het traject van een oude weg volgt ("Rennpad") tussen Diekirch en Stavelot.